Wer sendet, ist sichtbar – das ist der Sinn von AIS. Viele Geräte, darunter der easyTRX3S, haben jedoch einen Silent Mode: Sie empfangen weiter, senden aber keine eigene Position. Praktisch, wenn Sie z. B. im Hafen „unsichtbar“ bleiben möchten.
Für Sportboote besteht keine generelle AIS-Pflicht. In bestimmten Seegebieten oder bei spezieller Ausrüstung kann sie jedoch vorgeschrieben sein.
Auch freiwillig erhöht AIS die Sicherheit – auf Nord- und Ostsee etwa arbeiten fast alle Berufsschiffe mit AIS. Mit dem easyTRX3S erscheinen Sie zuverlässig auf deren Bildschirmen.
AIS-ausgerüstete Schiffe werden mit Name, Kurs, Geschwindigkeit, MMSI-Nummer und oft Zielhafen angezeigt.
Mit einem WLAN-fähigen Transceiver wie dem easyTRX3S können diese Daten direkt auf dem Tablet angezeigt werden – übersichtlich und intuitiv.
Die meisten AIS-Geräte nutzen NMEA 0183 oder NMEA 2000 und sind damit kompatibel zu gängigen Plottern (Raymarine, Garmin, B&G, Simrad etc.).
Der easyTRX3S bietet zusätzlich integriertes WLAN, um AIS-Daten direkt an Tablet oder Smartphone zu senden – z. B. für Navionics oder iSailor.
Der Aufwand hängt vom Gerät ab. Manche AIS-Systeme benötigen einiges an Verkabelung (Antenne, Strom, NMEA).
Weatherdock-Geräte wie der easyTRX3S sind für den Selbsteinbau optimiert: übersichtliche Anschlüsse, klare Anleitung und deutschsprachiger Herstellersupport – kein anonymes Callcenter.
AIS-Empfänger (nur empfangen)
AIS Sende-Empfänger (Transceiver, Klasse B)
Zusatzkosten
Antenne gemeinsam nutzen (meist Standard an Bord)
Separate Antenne für AIS
Über einen Antennensplitter kann die UKW-Antenne sowohl für den AIS Transceiver als auch für das UKW-Funkgerät genutzt werden, ohne Leistungseinbußen.
Ja, jeder AIS Transceiver muss mit einer individuellen MMSI-Nummer programmiert werden, die bei der zuständigen Behörde beantragt wird.
Das Gerät wird an die Bordstromversorgung, die UKW-Antenne und optional an GPS- und Navigationssysteme angeschlossen. Viele Modelle bieten auch NMEA 2000 oder NMEA 0183 Schnittstellen.
Vorgeschrieben für: Berufsschifffahrt (SOLAS-Schiffe, Fahrgastschiffe, Tanker etc.)
Eigenschaften:
Hohe Sendeleistung (12,5 W)
Kurze Sendeintervalle (alle 2–10 Sekunden, abhängig von der Geschwindigkeit/Manövern)
Umfassende Datenübertragung (Schiffsname, MMSI, Position, Kurs, Geschwindigkeit, Zielhafen, ETA, Navigationsstatus, etc.)
Zweck: Maximale Sichtbarkeit im Schiffsverkehr
Für: Yachten, Sportboote, kleinere Gewerbeschiffe
Eigenschaften:
Niedrigere Sendeleistung (2 W)
Längere Sendeintervalle (alle 30 Sekunden bis 3 Minuten)
Weniger umfangreiche Datensätze (Basis: MMSI, Position, Kurs, Geschwindigkeit)
Zweck: Erhöhte Sicherheit und Sichtbarkeit für die Sportschifffahrt
Das hängt von deinem Fahrgebiet und Einsatz ab. Wer oft auf größeren Gewässern, bei Nacht oder schlechter Sicht unterwegs ist, profitiert enorm von AIS – man sieht, was um einen herum passiert, und ist selbst für andere sichtbar. Ein AIS Sende-Empfänger (AIS Transceiver) z. B. die easyTRX3S-Serie von Weatherdock ist daher empfehlenswert.
Für den Einstieg eignet sich ein reiner AIS Empfänger (AIS Receiver) z. B. der raspAIS von Weatherdock: ein kompakter, mobiler und zuverlässiger AIS-Empfänger, einfach einzubauen und ideal auch für kleinere Boote.
Ein AIS Transceiver erhöht die Sicherheit, indem er anderen Schiffen Ihre Position anzeigt. Für Berufsschiffe ist AIS oft vorgeschrieben, für Freizeitboote freiwillig, aber empfehlenswert.
Je nach Antennenhöhe und Bedingungen beträgt die Reichweite 5–20 Seemeilen. Küstenstationen oder Satelliten-AIS können Signale über größere Distanzen empfangen.
Ein AIS Sende-Empfänger (AIS Transceiver) ist ein Gerät, das Schiffsposition, Kurs und Geschwindigkeit automatisch sendet und gleichzeitig AIS-Daten anderer Schiffe empfängt. Dadurch wird die Kollisionsvermeidung und Navigation auf See verbessert.
Technologie entwickelt sich ständig weiter – wir bei Weatherdock gehen diesen Weg konsequent mit. Deshalb verabschieden wir uns vom bewährten easyTRX3 und präsentieren mit Stolz seinen leistungsstarken Nachfolger: den easyTRX3S!
Der easyTRX3 war über Jahre hinweg ein zuverlässiger Begleiter für Skipper und Bootsbesitzer. Doch mit den steigenden Anforderungen an maritime Sicherheit, Konnektivität und Benutzerfreundlichkeit haben wir den Transponder weiterentwickelt. Das Ergebnis: Der easyTRX3S – ein AIS Klasse B Transceiver mit IoT-Konnektivität, standardmäßig integriertem WiFi und ME SENSE für eine smarte Bootsüberwachung.
Der easyTRX3 wird offiziell abgekündigt, den technischen Support, Reparaturen und Upgrades gibt es aber weiterhin. Für alle, die auf modernste Technik setzen wollen, bietet der easyTRX3S eine zukunftssichere Lösung mit noch mehr Features und smarter Anbindung.
